電機由于用途不同相應(yīng)的功率大小也不同，與之相對應(yīng)的測功機配套方案也有相應(yīng)的區(qū)別，常見的測功機選型法案有兩種，一般以測量電機的轉(zhuǎn)速需求進行劃分，當測試需求的最高轉(zhuǎn)速低于15000rpm時，選用單測功機，當測試需求的最高轉(zhuǎn)速高于15000rpm時，選用測功機加變速箱的方案。無論選用哪種方案，優(yōu)缺點都較為突出。
選用單測功機方案時，優(yōu)點較為明顯在于成本更低，更小的體積和更低的養(yǎng)護成本。缺點包含以下幾個方面：第一，在接近需要15000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間，高動態(tài)的測功機需要特殊冷卻方法；第二，靈活性較低，幾乎沒有升級的可行性，對于后期高于15000rpm的測試需求，升級成本和風險均會很高；第三，由于滾子的波動，對于在低轉(zhuǎn)速區(qū)間和接近15000rpm的高轉(zhuǎn)速區(qū)間控制精度不是很高；
選用測功機加變速箱的方案的時候，其優(yōu)點在于：第一，通過使用經(jīng)過驗證的部件，能夠滿足高于15000rpm的測量需求；第二，在進行臺架升級的時候能夠節(jié)省投資。電機的測試市場變化非?？欤粋€客戶可能在非常短的時間內(nèi)，最初選擇的電機就會過時。通過集成進去的變速箱，客戶可以在不更換測功機和電柜的前提下，就可以通過升級變速箱或者采用不同傳動比，即可達到低扭高速或者低速高扭的工作狀態(tài)；第三，好的靈活性和好的性能表現(xiàn)。市場上不同類型的電機有不同的測試需求，所有的需求都可以通過一個標準的測功機加一個傳動比優(yōu)化的行星齒輪變速箱的低成本方案實現(xiàn)。
當然這種測功機加變速箱的方案也有不好的一面：第一，在動態(tài)測試的過程中，變速箱的行星齒輪會有齒隙，不過目前大多數(shù)電機的測試一般都是靜態(tài)工況測試。第二，在測功機低轉(zhuǎn)速輸出但變速箱高轉(zhuǎn)速輸出的情況下，輸出轉(zhuǎn)速的控制會比較差，這是由于行星齒輪變速箱的多個齒輪多組系數(shù)造成的，不過這可以通過采用非行星齒輪變速箱實現(xiàn)，也就是采用兩個速度輸出軸（一根低速輸出軸加一根高速輸出軸）。
