汽車的控制系統(tǒng)設計作為電動汽車整車的設計核心。整車控制系統(tǒng)能夠?qū)囕v運行信息和參數(shù)進行監(jiān)控并展示，從而實現(xiàn)對電動汽車的運行狀態(tài)進行控制，保證電動汽車的正常運行。電動汽車的整車控制系統(tǒng)作為汽車電力控制系統(tǒng)的核心部分，其設計功能主要覆蓋電機系統(tǒng)、附件系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)。電動汽車整車控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一的調(diào)動，通過對電動汽車進行管理和分析運算，能夠?qū)崿F(xiàn)相應的管理控制。同樣整車控制系統(tǒng)設計作為電動汽車控制核心，其主要能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車電能管理、整車檔位管理控制以及整車附件系統(tǒng)的控制。
在整車控制系統(tǒng)的設計當中，需要實現(xiàn)以下幾點功能：其一，控制整車電池的充放電功能管理和控制電動汽車的整車配電管理；其二，控制電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)和警報系統(tǒng)等附件的功能運轉(zhuǎn)；其三，實現(xiàn)電動汽車的系統(tǒng)EMC防護設計，從而實現(xiàn)系統(tǒng)保護、故障診斷、處理以及標定參數(shù)管理等。整車控制系統(tǒng)設計系統(tǒng)的EMC設計，是對汽車功能和電氣系統(tǒng)以及各個電器部件進行功能優(yōu)化設計開發(fā)，從而提升電動汽車的性能，降低汽車生產(chǎn)成本，保證控制系統(tǒng)的EMC防護設計。在電動汽車整車控制系統(tǒng)的測試當中，主要涉及到功能測試和模塊測試兩部分。功能測試主要是通過運用相應的測試設備來實現(xiàn)，其主要為模塊與傳感器、開關(guān)和執(zhí)行器之間的統(tǒng)一測試。模塊測試主要的測試流程為標準測試環(huán)境、外形檢測以及安裝尺寸檢查、功能與性能檢測、低溫作業(yè)、高溫作業(yè)、耐溫度沖擊測驗、耐濕性能測驗、防塵測驗、振動耐久性測驗、抗化學液體測驗以及認可測試等相關(guān)流程。由于電動汽車整體控制系統(tǒng)通過采用對油門、踏板剎車等信息來反饋駕駛者意圖的情況對車輛進行監(jiān)測控制，通過整車控制系統(tǒng)的智能處理，能夠給車的控制系統(tǒng)發(fā)出相應的指令，確保車輛的正常運行。
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