近日，為規(guī)范新能源汽車(chē)生產(chǎn)行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，將根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，建立道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果通報(bào)制度。
以這些重要規(guī)章制度以及實(shí)際抽查活動(dòng)為標(biāo)志，目前新能源汽車(chē)的性能在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作等關(guān)鍵技術(shù)影響下仍不斷凸顯。首先在當(dāng)前電池技術(shù)未取得重大突破之前，提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率、功率密度、安全性與可靠性是新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。但如果因?yàn)樵趶氖略撔╊I(lǐng)域的設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)忽視了對(duì)此相關(guān)檢測(cè)工作的進(jìn)行，將會(huì)令整體研發(fā)效率大打折扣。
